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Estos servicios se realizan con el equipo Stripe Hog SK2000, el cual utiliza chorro de agua a alta presión, hasta 40 000 PSI, permitiendo la eliminación de caucho y pintura sin dañar la superficie. De igual modo, el el SK2000 también se utiliza para la limpieza o rejuvenecimiento de las marcas en el pavimento como pintura, termoplásticos, plástico en frío, etc. de manera que aumenta la lectura de retroreflectividad regresándolas a los niveles deseados.
¿Qué hace el Stripe Hog SK2000?
·Eliminación de caucho en pistas de aterrizaje
·Eliminación de marcas en el pavimento
·Limpieza y rejuvenecimiento de pinturas
·Limpieza y preparación de superficies
·Retexturización de pistas
·Remoción del curado de hormigón
·Remoción de moho
·Limpieza de lotes de estacionamiento
·Limpieza de derrames de hidrocarburos
¿Cuáles son las ventajas del SK2000?
1. Eliminación rápida y eficaz de caucho, termoplástico, plástico en frío, pintura epóxica, pintura base agua y pintura base solvente.
2. El cabezal del SK2000 acepta barras de chorros de diferentes longitudes, desde 15.24 cm a 55.88 cm para remover líneas delgadas o áreas anchas con índices de remoción de hasta 1,000 m2/hr.
3. Limpieza y rejuvenecimiento de las marcas en el pavimento para aumentar la retroreflectividad.
4. La recuperación de aspirado simultáneo permite la aplicación de pintura, termoplástico, etc. en 20 minutos.
5. Tasas de eliminación de caucho de hasta 1500 m2/hr en pistas de asfalto y hormigón.
6. La recuperación de aspirado simultáneo permite aterrizajes de emergencia inmediatos durante el proceso de eliminación de caucho. El SK2000 puede retirarse de la pista de aterrizaje en 45 segundos.
Acá podrás ver una breve galería de nuestro último trabajo en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en el que brindamos el servicio de remoción de caucho en la pista de aterrizaje.
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]]>Reglamentan el tránsito, previenen e informan.
Según el Manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras, las señales verticales son dispositivos que instalados al lado o sobre un camino cuya finalidad principal es la de reglamentar el tránsito, prevenir e informar a los usuarios de la vía por medio de símbolos o palabras.
De este modo, la clasificación de las señales verticales se divide en 3 grupos:
Señales reglamentarias
Notifican sobre las vías, prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones. Muchas de estas señales reglamentarias están complementadas por un mensaje textual. Estas, a su vez, se clasifican de la siguiente forma:
1. Prioridad: Son aquellas que regulan el derecho de preferencia de paso como las de “Pare” o “Ceda el paso”
2. Prohibición: Son las que prohíben ciertas maniobras y giros, prohibición del paso por clase de un vehículo, entre otras.
3. Restricción: Se usan para restringir o limitar el tránsito vehicular debido a características particulares de la vía.
4. Obligación: Se usan para indicar las obligaciones que deben cumplir todos los conductores.
5. Autorización: Se caracterizan por estar compuestas por un círculo blanco y orla verde en el que se inscribe el símbolo que representa la autorización.
Señales prevención: Advierten sobre la existencia y naturaleza de riesgos. También, estas señales de fondo amarillo ayudan a los conductores a tomar las precauciones del caso, por ejemplo reduciendo la velocidad o realizando maniobras necesarias para su propia seguridad, la de otros vehículos y de los peatones. Se clasifican en los siguientes grupos:
1. Características geométricas de la vía: se subdividen de acuerdo a la curvatura horizontal y la pendiente longitudinal.
2. Características de la superficie de rodadura: Previenen a los conductores de la proximidad de irregularidades en la superficie de rodadura de la vía.
3. Restricciones físicas de la vía: Previenen a los conductores de la proximidad de restricciones de la vía, que afectan la operación de los vehículos.
4. Intersecciones de las vías: Son instaladas para prevenir a los conductores sobre la presencia de una intersección y vehículos ingresando o haciendo maniobras de giro.
5. Características operativas de la vía: Previenen a los conductores de particularidades de la vía y sus características operativas.
6. Para emergencias y situaciones especiales: Tienen el fin de prevenir a los conductores sobre la existencia o posibilidad de emergencias viales o situaciones especiales.
Señales informativas: Guían a los usuarios para que puedan llegar a un punto y proporcionan información.Las señales informativas entre otros, deben abarcar los siguientes conceptos:
1. Puntos Notables: Centros poblados, ríos, puentes, túneles y otros.
2. Zonas Urbanas: Identificación de rutas y calles, parques y otros.
3. Distancias: A principales puntos notables, lugares turísticos, arqueológicos e históricos.
4. Señalización bilingüe: Español e Inglés, según lo normado en el Manual.
Toda la información de este artículo ha sido recogida del Manual de dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú vigente desde el 2016.
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