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Nuestro proyecto de mantenimiento integral del puente 24 de julio inicia con el armado de andamios en las torres. Este paso es sumamente necesario para proceder con el hidrolavado de las superficie metálicas y continuar con el encapsulamiento para granallado y pintado. Los cables y péndolas serán en la segunda etapa.

De este modo, durante la etapa de hidrolavado se realiza una limpieza a las superficies metálicas empleando una hidrolavadora. Ésta aplica energía cinética a un fluido, comúnmente agua o solución jabonosa en base agua para remover las impurezas impregnadas como sales, grasa, polvo, etc.

La fase siguiente del proceso de mantenimiento del puente es el trabajo de granallado. Pero, ¿en qué consiste el exactamente? El granallado o chorreado abrasivo es una técnica de tratamiento de limpieza superficial. Así, consiste en la proyección de partículas abrasivas a gran velocidad (65-110 m/s) que impacta en la pieza tratada. Con éste se puede lograr un excelente grado de limpieza y una correcta terminación superficial. De esta forma, se eliminan los contaminantes de la superficie, mejorando la adherencia de cualquier tipo de revestimiento o pintura. Además, da un excelente aspecto visual de la pieza.

Consiguiente a este proceso, la etapa posterior en este proyecto es el de pintado de cables y péndolas. Una vez que ya se ha realizado la limpieza mecánica en los cables y péndolas, se procede a pintar la primera capa. Con una máquina de pintado airless se aplica la pintura epóxica a un espesor entre 5-6 mils en húmedo (4 mils seco). Esta capa de color gris servirá de base para pintar la segunda capa de poliuretano.

Asimismo, la siguiente fase en este proyecto es la aplicación del recubrimiento con pintura epóxica de altos sólidos en las superficies metálicas (2da capa), cables y péndolas (1ra capa). Por ello, este recubrimiento es para darle protección al acero estructural de los agentes contaminantes del medio ambiente.

Finalmente, la etapa final en este proyecto es la aplicación del recubrimiento de acabado con un esmalte del tipo poliuretano en las superficies metálicas (3ra capa), cables y péndolas (2da capa). Además, éste posee propiedades de resistencia a la radiación UV, resistencia a la abrasión y corrosión.
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]]>La concesionaria IIRSA NORTE adjudicó a Corporación Sehover el mantenimiento integral del puente “24 de julio”, ubicado en el tramo IV Dv. Olmos – Corral Quemado, provincia de Jaén, departamento de Cajamarca.
Para poder lograr el mantenimiento de la estructura de este puente que atraviesa el río Marañón, se tendrán que considerar diferentes etapas en las cuales nuestro personal de obra capacitado y equipos especializados en estos trabajos tomará acción y pondrá manos a la obra. Así, las actividades próximas a ejecutar por parte de nuestro personal incluyen la limpieza de las superficies metálicas, empalmes y péndolas, granallado metálico y pintura base, intermedia y acabado para estas mismas superficies.
De esta manera, debido al constante crecimiento y mejora de los servicios que brindamos en Corporación Sehover, una compañía CINTAC del grupo CAP, nos proyectamos de manera optimista a cumplir y finalizar nuestro trabajo en el puente “24 de julio” dentro de los estándares de seguridad y calidad.
Como empresa, nos preocupamos por el crecimiento y desarrollo del país aportando en la seguridad vial para todos los usuarios.
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